写于 2017-02-06 10:03:27| 澳门永利官网地址| 专栏

除了引入拥堵收费的现有计划之外,Bury的公司可能不得不支付额外的道路税

交通局长宣布计划在主要的拥堵收费之上,通过个别道路收费计划袭击大曼彻斯特周围的卫星城镇

Bury已被指定为运输主管以及其他卫星城镇的潜在未来收费计划,包括Rochdale,Oldham,Ashton,Lyne,Stockport,Altrincham和Wigan

另外一项计划也可以涵盖曼彻斯特机场周围的道路“本地化”区域,至少在5到10年内不会被认真考虑,最多可以在每天高达5英镑的费用中穿越环绕M60的两个环和一个靠近曼彻斯特的内区

大曼彻斯特旅客运输管理局主席罗杰·琼斯表示,如果他们通过与目前提案相同的“严格测试”,新区域将成为现实

这些包括商业和公众可以接受,而不是伤害当地经济

Cllr Jones说:“随着必要的公共交通可用,如果在未来五到十年内拥堵增加到一定城镇中心的经济受到损害,可以增加新的收费区域以提供全面的让我们的城市地区继续发展的解决方案

“但琼斯议员的建议遭到当地居民的抨击,他们决心停止充电收费的冲击

Prestwich居民Geoffrey Berg一直直言不讳地反对这项指控,向大曼彻斯特地区的居民请愿

他说,GMPTA之前没有透露这些计划,因此欺骗了上班族

拥有大曼彻斯特房产的商业房东伯格先生说:“它显示了所谓的咨询在整个过程中是多么具有欺骗性

”伯格先生仅在Prestwich的Sedgley病房收集了239个签名的签名,将计划比作在伦敦发生的事情

他说:“我们一直怀疑,就像伦敦一样,拥堵费会在成本和程度上都有所增加,这些最新的提案证明我们是对的

作者:司寇患